{"id":139,"date":"2024-10-29T15:03:35","date_gmt":"2024-10-29T15:03:35","guid":{"rendered":"https:\/\/mobimo25.ch\/?p=139"},"modified":"2024-11-19T10:24:07","modified_gmt":"2024-11-19T10:24:07","slug":"go-west","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mobimo25.ch\/de\/go-west\/","title":{"rendered":"Go West!"},"content":{"rendered":"
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\u00dcberall hends bauet, Tower um Tower um Tower um Tower\u00bb, singt eine Stimme, unterlegt von melodischen ReggaeRhythmen. \u00abUnd ich w\u00fcr so gern no chli bliibe, doch kein Stei bliibt meh de glich.\u00bb 2018 hat der Musiker Dodo ihn geschrieben, den Abgesang auf Z\u00fcrich-West. Wehm\u00fctig beklagt er den Wandel des ehemaligen Industriequartiers, das sich ver\u00e4ndert und ihm jetzt kein Zuhause mehr bietet. \u00abUnd vilicht erch\u00e4nni di irgendw\u00e4nn n\u00fcme.\u00bb<\/p>\n

An Z\u00fcrich-West, diesem Gebiet zwischen Gleisfeld und Limmat, 2 000 Meter lang und 700 Meter breit, scheiden sich die Geister. W\u00e4hrend die \u00abFrankfurter Allgemeine Zeitung\u00bb begeistert festh\u00e4lt, hier zeige \u00abdie beschauliche Bankenhochburg pl\u00f6tzlich ein aufregendes, grossst\u00e4dtisches Gesicht\u00bb, glaubt die \u00abNZZ\u00bb, das Viertel sei \u00abextrem bieder und tot\u00bb. Tats\u00e4chlich: Kein anderes Z\u00fcrcher Quartier ist so umstritten, so schwer zu verstehen, so ambivalent.<\/p>\n

Seine Geschichte zeigt aber auch: Renaissance ist in Z\u00fcrich-West mehr als nur der Name eines Hotels. So scheint es logisch, fast schicksalhaft, dass eines der ehrgeizigsten Projekte von Mobimo in diesem Teil der Limmatstadt verwirklicht wurde \u2013 und f\u00fcr die Immobilienfirma wenn auch keine Wiedergeburt, so doch immerhin eine Zeitenwende bedeutete.<\/p>\n

\u00abDie Aussicht begeistert jeden M\u00e4rklinFan\u00bb, sagt Stefan Buchs und deutet aus einem Panoramafenster im 15. Stock. Unter ihm liegen Gleisstr\u00e4nge, Z\u00fcge fahren, winzig klein, wie in einer Modellbaulandschaft. Buchs, ein fr\u00f6hlicher Baden-W\u00fcrttemberger, ist Direktor des 5-Sterne-Hotels Renaissance Zurich Tower, hat schon in Dubai, London, Prag gelebt. Nein, nicht alle G\u00e4ste, die in einem der 300 Zimmer unterkommen, verstehen sofort den Charme von Z\u00fcrich-West, sagt er. \u00abEs hat nicht viel mit der Bilderbuch-Schweiz zu tun.\u00bb Er selbst liebe es, dass hier \u00abrichtig Stadt ist\u00bb.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

\u00ab\u00dcBERALL HENDS BAUET, TOWER UM TOWER UM TOWER.\u00bb<\/h2><\/div><\/div><\/div>

81 Meter hoch ist der Turm, in dem Direktor Buchs so gerne arbeitet, er beherbergt im Erdgeschoss eine Bar, ein Fine-Dining-Restaurant und auf den neun Etagen \u00fcber dem Hotel auch 53 Eigentumswohnungen. Entworfen hat ihn das Basler Architekturb\u00fcro Diener & Diener im Auftrag von Mobimo.<\/p>\n

Als das \u00abambiti\u00f6seste Projekt der knapp zehnj\u00e4hrigen Unternehmensgeschichte\u00bb bezeichnete \u00abFinanz & Wirtschaft\u00bb das Vorhaben im August 2008. Im Gesch\u00e4ftsbericht desselben Jahres schrieb Mobimo, mit einer Investitionssumme von gesch\u00e4tzten 250 Millionen Franken, inklusive 37 Millionen Franken Bauland, sei der Mobimo-Tower das \u00abbisher gr\u00f6sste\u00bb Projekt.<\/p>\n

Da hatte die Gegend um die Turbinenstrasse 20 schon eine wechselhafte Vergangenheit hinter sich. Zum ersten Mal sorgte der Strassenzug, damals noch am \u00e4ussersten Rand der Stadt gelegen, am 10. April 1906 f\u00fcr Schlagzeilen. \u00abGestern Montag Nachmittag ca. 2 Uhr entstand im Industriequartier, gerade hinter der grossen Maschinenfabrik Escher, Wy\u00df und Co. ein Grossfeuer. Vor einer an das zweist\u00f6ckige Wohnhaus \u2039Pfingstweid\u203a, Turbinenstrasse Nr. 20, angebauten Stallung lag ein Haufen Streue, wahrscheinlich zum Trocknen hingelegt. Zwei kleine Knaben spielten hier mit Z\u00fcndh\u00f6lzchen; sie \u2039feuerleten\u203a. Sie hatten ihre helle Freude, als die Streue pl\u00f6tzlich lichterloh brannte\u00bb, berichtete die Zeitung \u00abNeue Z\u00fcrcher Nachrichten\u00bb.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

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Mobimo-Tower Und \u00dcberbauung \u00abam Pfingstweidpark\u00bb, 2019<\/p><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

Acht K\u00fche und alle Bewohner des Hauses konnten unversehrt gerettet werden. \u00abDen ganzen Nachmittag umstand eine gewaltige Menge Schaulustiger das Brandobjekt, von dem nun nur noch die kahlen Mauern stehen.\u00bb<\/p>\n

Einige Monate sp\u00e4ter stellte die \u00abZ\u00fcrcherische Freitagszeitung\u00bb fest: \u00abIn diesem noch ganz in den Anf\u00e4ngen steckenden Quartier\u00bb habe der \u00abl\u00f6bliche Stadtrat\u00bb die Namensgebung der Strassen wohl dem Verwaltungsrat der benachbarten Escher Wyss \u00fcberlassen. Denn die gr\u00f6sste Attraktion, die die Turbinenstrasse zu bieten habe, seien \u00abzwei Jauchewagen\u00bb.<\/p>\n

Tats\u00e4chlich hatte die Leitung der Maschinenfabrik Escher Wyss 1889 beschlossen, in der Hard eine neue Fabrikanlage zu bauen. Turbinen, Schiffe, Papiermaschinen, Dampflokomotiven: Sie alle entstanden in den riesigen Fabrikhallen. Andere Unternehmen waren schon in der Nachbarschaft oder folgten: Die Firma Steinfels etwa, die aus altem Fett Seifenherstellte, die Actienbrauerei Z\u00fcrich oder die Maag Zahnr\u00e4der AG. Das Industriequartier hatte jetzt seine Industrie.<\/p>\n

Doch auf die Bl\u00fcte folgte der Niedergang. Mit dem wirtschaftlichen Strukturwandel Anfang der 1980er-Jahre wanderten die Betriebe ab oder schlossen ihre Tore ganz. Drei Viertel der industriellen Arbeitspl\u00e4tze verschwanden. Die Produktionsst\u00e4tten verkamen, gerieten immer mehr zu vernachl\u00e4ssigten Brachen. Das Viertel litt. Lebten 1930 genau 2\u2005248 M\u00e4nner, Frauen und Kinder im Quartier, waren es 1990 noch 1 513.<\/p>\n

Schliesslich erkannte die Politik das Problem \u2013 und auch das Potenzial, das die Entwicklung der Industriebrachen bieten w\u00fcrde. Nein, die Stadt war noch nicht gebaut, hier gab es die M\u00f6glichkeit f\u00fcr einen ganz grossen Wurf, f\u00fcr \u00abZ\u00fcrichs sp\u00e4ten, aber umso forscheren Versuch mit einer turbulenten Urbanit\u00e4t\u00bb, so die \u00abFAZ\u00bb.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

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Die Maschinenfabrik Escher Wyss stellte im Z\u00fcrcher Industriequartier auch gigantische Turbinen her, hier die Montage eines Spiralgeh\u00e4uses, 1939<\/p><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

Der Stadtrat ergriff 1996 die Initiative und berief das \u00abStadtforum\u00bb ein: SP-Stadtpr\u00e4sident Josef Estermann schickte sich an, f\u00fcr die leer stehenden Industrieareale tragf\u00e4hige Kompromisse zwischen Stadt und Grundeigent\u00fcmern, zwischen Nachhaltigkeit und Rentabilit\u00e4t zu finden.<\/p>\n

Es folgte der Aufbruch, die Ver\u00e4nderung. Puls 5 \u00f6ffnete seine T\u00fcren, sp\u00e4ter der Prime Tower auf dem Maag-Areal, die sanierten B\u00f6gen des Bahnviadukts. Und dazwischen die Clubs, die Restaurants, die Ateliers, die durch die Zwischennutzung aufkamen. Eine Z\u00fcrichWest-Szene aus Tr\u00e4umern, Spinnern, Studierenden, Anw\u00e4lten, Kunstschaffenden und Bankern war entstanden. Bald nannte man es \u00abTrendquartier\u00bb.<\/p>\n

Hier wollte also Mobimo ihren Turm bauen. Es war nicht das erste Projekt im Viertel. Nahe dem Escher-Wyss-Platz stand schon seit 2001 das Mobimo-Hochhaus, ein B\u00fcrogeb\u00e4ude in Minergiebauweise.<\/p>\n

Die Arbeiten an der Turbinenstrasse begannen im Mai 2009. Nicht ohne Zwischenrufe. Die Juso kritisierte \u00abdie \u00fcberteuerten Luxuswohnungen, die keiner braucht\u00bb.<\/p>\n

2010, als die H\u00e4lfte des Mobimo-Tower gebaut war, erkl\u00e4rte Projektleiter Marc Pointet in der \u00abBilanz\u00bb: \u00abWir verkaufen doch gar kein Hochhaus, sondern etwas viel Sch\u00f6neres: Aussicht und Leben im F\u00fcnfsternhotel, eingefasst in r\u00f6mischem Travertin.\u00bb Vertikale Stadtteile strebe man an, so Pointet, wo man nicht bloss wohne, sondern auch allerlei andere Dinge erledigen k\u00f6nne.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

\u00abWIR VERKAUFEN DOCH GAR KEIN HOCHHAUS.\u00bb<\/h2><\/div><\/div><\/div>

Mobimo hatte allerdings schon umdenken m\u00fcssen: Mit der Hotelkette Renaissance war es zwar gelungen, eine Mieterin mit 25 Jahren Vertragsdauer zu sichern. Die geplanten HighEnd-Eigentumswohnungen stellten sich jedoch als schwer zu verkaufen heraus. Als Reaktion verkleinerte man die Wohnfl\u00e4chen \u2013 und damit die Preise. Aus dem einst 1 180 Quadratmeter gross konzipierten Penthouse im 24.\u2005Geschoss etwa wurden nun vier Wohnungen.<\/p>\n

Als die Kritik am markanten Hochhaus und \u00fcberhaupt an der Entwicklung des Quartiers an hielt, konterte Marc Pointet im \u00abMagazin\u00bb des \u00abTages-Anzeigers\u00bb: \u00abDie Bedenken, dass der Turm ein Symbol f\u00fcr die Kluft zwischen Arm und Reich sein k\u00f6nnte und hier ein paar Million\u00e4re abgehoben von der Bev\u00f6lkerung im Kreis 5 leben, verstehe ich nicht\u00bb, sagte er im Juli 2011, wenige Wochen vor der Er\u00f6ffnung des Geb\u00e4udes. \u00abUnsere Kunden sind erfolgreiche Unternehmer oder Topmanager, ganz normale Leute.\u00bb<\/p>\n

Immerhin war f\u00fcr den Tower ein FengShui-Berater im Einsatz gewesen. \u00abMan sp\u00fcrt im Turm diese positive schwere Energie\u00bb, erz\u00e4hlte Projektleiter Pointet.<\/p>\n

So erfreulich die Energie auch war, f\u00fcr Mobimo bedeutete die Erfahrung mit den Luxusapartments auch einen Strategiewechsel. \u00abWir machen in diesem Segment nicht mehr weiter\u00bb, sagte Christoph Caviezel, der 2008 den Posten des CEO \u00fcbernommen hatte, bei der Pr\u00e4sentation der Gesch\u00e4ftsergebnisse 2012. Konzentrieren wolle sich Mobimo k\u00fcnftig auf das mittlere Segment. Stockwerkeigentum in dieser Preisklasse gehe immer noch weg wie warme Weggli, so Caviezel.<\/p>\n

\u00abDu h\u00e4sch kei Platz meh f\u00fcr mich\u00bb, singt Dodo in seinem Lied \u00fcber Z\u00fcrich-West. \u00abIch akzeptiers. Drum nimi Abschied vo dir. Obwohl i di lieb.\u00bb<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

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Licht an: Die Skyline Von Z\u00fcrich-West, 2013<\/p><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wer einen Turm baut, muss auch umdenken k\u00f6nnen. Besonders in Z\u00fcrich-West, wo Urbanit\u00e4t durchaus turbulent sein kann.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":634,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[36,33],"tags":[],"class_list":["post-139","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-all","category-zuerich-west"],"yoast_head":"\nGo West! - Mobimo 25 Jahre<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/mobimo25.ch\/de\/go-west\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Go West! - Mobimo 25 Jahre\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Wer einen Turm baut, muss auch umdenken k\u00f6nnen. 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